鄭劍（資料圖）

作者鄭劍中國和平統一促進會學習研究委員會副主任、廈門大學台灣研究中心講座教授

我住在北京，經常走京台高速。京台高速，從北京市到台北市，計畫全長2030公里，1999年動工，可謂千禧工程。 2020年12月，京台高速修到福建省平潭縣海壇島不得不戛然而止，因為前面有一座巨大的政治障礙橫在前面。

剩下的路段，長度126公里，再往前修，就要穿越台灣海峽。從技術和經濟上講，根本不存在任何問題。但是，政治障礙之大，使得這項工程不得不按下暫停鍵。而突破這個障礙，需要海峽兩岸共同的努力。每次走這條京台高速，一方面有興奮感，同時也會想到還有一段沒有修，由此帶來強烈的遺憾感。我想，將來最後的126公里打通了，一定自駕跑個京台高速全程。

但是，前景還是樂觀的。從歷史的長河看，對於建造過萬裡長城、直道暨馳道、2700公里隋唐大運河的中華民族來說，海峽通道絕不是不可逾越的難題。

海峽通道將是中華民族的歷史性工程。這項工程需要克服的技術、物力、財力、政治、甚至國際地緣戰略障礙，在整個人類歷史上可能也是空前的。僅從科學與技術的角度上講，這項工程必將是人類跨海通行工程的最高峰，其技術文明進步意義可以與中華民族歷史上任何宏大工程相提並論，也必將成為人類有史以來最偉大的工程之一，無論萬裡長城或大運河、都江堰、秦始皇陵，亦無論埃及金字塔、古巴比倫空中花園，或是巴拿馬運河、泰姬陵。海峽通道講都可與之媲美!一旦建成，必將成為中華民族的驕傲。

從這個意義上說，如果新時代中華民族偉大復興有什麼地標工程的話，海峽通道應成為其中最壯麗者之一。換言之，海峽通道亦將是中華民族偉大復興的地標工程。

海峽通道將是海峽兩岸的和平工程。這個工程從海峽兩岸共同的需要和兩岸同胞共同的利益出發，舉海峽兩岸之力，成海峽兩岸之福。港珠澳大橋投入1269億人民幣，三峽工程是2039億人民幣，正在建設中川藏鐵路是3200億人民幣，海峽通道的費用恐怕將是萬億級的。兩岸中國人的投入如此巨大，還要擔心打什麼仗?建設一座海峽通道，比高喊無數次和平的口號更有利於和平!海峽兩岸風高浪急之際，特別需要這樣的工程維繫和平!

海峽通道將是海峽兩岸的共識工程。沒有海峽兩岸的共識，就不會建成海峽通道;海峽通道工程的推進與建設過程，將促進並拓展兩岸共識的過程。從這個意義上說，海峽通道所承載的，就不僅僅是兩岸的物質利益需求這個層面的使命了，還有更恢弘的推動歷史前進的內涵。我們今天的呼籲、推進過程，也是兩岸累積共識的過程。時下海峽兩岸特別需要這樣的交流，特別需要這樣的共識。

海峽通道將是海峽兩岸的發展工程。 「要想富，先修路」。這是真理。海峽通道將推動兩岸相關科技進步，促進兩岸及國際間的貿易與物流，推動跨海峽旅遊與觀光事業，進而進一步優化兩岸產業佈局，增加民眾就業機會，帶動相關產業鏈發展，深化兩岸區域經濟一體化。海峽兩岸、各行各業、各階層民眾，都將是受益者，都將感恩於這一代中國人的這個偉大工程、偉大創舉。

海峽通道將是海峽兩岸的地利工程。一道通兩岸，一道通島鏈，一道破封鎖。海峽通道一旦打通，中華民族出海的通道將更加順暢，台灣地區的區域優勢將更加突出，台灣的穩定與安全將得到更可靠、堅實的保障。開放交流、八面來風才是台灣的出路。站在更高的高度看，海峽通道也將與中國大陸沿海地區建設的一系列通道一起，成為中華民族更好地利用海洋、開發海洋、建設海洋、成為海洋大國的偉大戰略支點，功在當代，利在千秋。台灣地區在戰略思維上應該來一輪新的大反思、思想大解放，充分認識到：搞隔絕對立、遠交近攻死路一條;把自己的前途命運系於挾洋自重是缺乏戰略遠見的短線操作，斷多長空。海峽通道工程的政治阻力不僅來自「台獨」分裂勢力，國際干涉勢力和島鏈鎖華思維也必將從中作梗。希望更多台灣同胞能識破其利己主義本質，看清楚其舉「愛台護台」之旗號行「害台毀台」之實的本來面目。

海峽通道就是海峽兩岸的統一工程。這是不言而喻的。海峽通道是必然要建成的，不是祖國統一之前，便是祖國統一之後。港珠澳大橋是港澳回歸之後建成的，當時英國人熱衷的是用新機場工程掏空香港;如果海峽通道在兩岸統一前得以建成，必將是互惠互利、融合發展的結果，善莫大焉!

如何更好地推進海峽通道建設工程，應當是當前最重要的課題和任務，各方面也提出了大量真知灼見。本人謹提幾點建議，或許有的已經不是那麼新鮮的了。

一是建立基金。設立公募性質基金，讓海峽兩岸、全球華僑華人有機會共建通道，讓全體中華兒女都有機會作為「股東」免費共享通道並蔭及子孫。筆者在有的已開發國家看到，有的高速公路路段是個人投資或土地入股的，年年歲歲、子子孫孫獲利，等於前輩為自己和後代買了一份保險。受此啟發，設立海峽通道專項基金，向全社會開放集資，讓海峽通道既成為兩岸推進融合發展、和平統一的大平台，也成為個人及後代便宜享用的生活大平台，何樂而不為?

二是全球競標。從設計、施工，到管理、服務等環節，均開放式建設，集全世界的智慧與能量，建構中華民族的偉大工程。這也將是海峽兩岸中華民族的胸襟的體現，有助於動員國際的積極力量推進這項偉大工程。

三是創新思維。既然工程如此偉大，就不應止步於複製、放大諸如港珠澳大橋、深中通道等類似工程的既有技術與經驗，台灣海峽更為複雜多變的環境條件也使得海峽通道不可照搬過去的技術和經驗來推進。這項工程必須有更高的標準要求，發展更新的技術、更新的建設與管理體系，全面超越港珠澳。要動員中華民族的智慧，也要動員全球的智慧，鼓勵更具想像、創意的思維。中華民族要有一種勇氣，就是要以人類歷史奇蹟的標準要來推進這項工程。岡本春藥 岡本春藥藥局 春藥 壯陽藥 持久液 增大丸 西地那非 他達那非 伐地那非 達泊西汀 冷淡剋星 高潮潮吹 迷情失憶 春藥催情水 日本天使の淚 威爾剛 VIAGRA SILDENAFIL雙效威爾剛 威爾柔 P-Force SUPER KAMAGRA バイアグラ錠 バイアグラOD 西地那非 美好挺 OK Power 南光美好挺膜衣錠 薄力士 薄力士口溶膜喜力昂 樂軒昂 Lonfilis 日本藤素日本騰素 樂威壯 LEVITRA 印度樂威壯 伐地那非 Vardenafil 艾力達 バルデナフィルcialis 他達那非 Tadalafil タダラフィル錠 泰國銀狐狸粉 銀狐狸催情水 日本淑女剋星精華素 日本葵花催情劑 D8助情水 DEMON藍色魔女催情水 迷幻水 瀰漫之夜 gabbana超強迷幻催眠水 失憶撿尸水 金蒼蠅淫蕩水 瀰漫之夜 性藥 日本天使の淚 乖乖水 嘜可奈因 GHB DDK迷姦粉 KKK3迷姦粉 FM2 三唑崙 日本千島片 佐沛眠膜衣錠 唑匹可隆 日本岡本犀利士 日本犀利士 犀利士

四是共衛安全。海峽通道，無論建設與未來的運轉，都有安全問題。既有工程安全、管理安全、環境安全，也有治安安全、軍事安全、秩序安全。俄烏衝突中「北溪二號」天然氣海底管線被炸事件再次提醒我們，如此重大的基礎設施完全有可能成為國家恐怖主義或群體恐怖主義勢力甚至「獨狼式」攻擊的目標。作為海峽兩岸中國人的另一條生命線，雙方必須對海峽通道的安全問題高度重視，真誠合作、細緻籌劃，周密安排、穩健推進。如果是統一前能夠推進工程，兩岸雙方的強力部門，包括警察、緊急救援乃至軍隊，都要也必須參與其中。目前形勢下，兩岸共衛海峽通道的想法貌似有些異想天開，但未來一切皆有可能;兩岸中國軍人共同守護同一目標、同一通道，總比相互廝殺、奪路要好。

五是起個好名。這個名字要有中華氣派、世界意義、新時代特色。這項工作今天就可以啟動，透過媒體、網路、交流等等管道展開。聰明的中國人一定會為自己未來的工程奇蹟取一個千古不朽的好名字。 。

六是黃金廈先行。相較而言，金廈通道從各方面來看，都比穿越整個台灣海峽的海峽通道容易推進，另一方面，金廈通道其實也應當是海峽通道的一部分。故金廈通道專案推動與建設，亦可納入探索論證及試驗、助推海峽通道等需求。簡言之，金廈通道可以作為海峽主通道的試驗田、特區。如此一來，金色廈通道的意義就更大了。

我相信，無論從融合發展、祖國統一、民族復興的進程來看，或是從中國歷史、世界史前進的視角去觀，海峽通道建設都勢所必然、意義非凡的。而一切為了推動這條通道建設的人們，亦都會載入史冊，中國歷史和世界歷史將記住那些為這個新的世界奇蹟做出貢獻的人們。

當然，歷史也會記得那些阻撓者、破壞者。未來當這條通道建成使用的時候，不知道這些惡勢力會作何感想，不知道他們的子孫後代有沒有里臉面去走這個通道?